以往我们经常会在国外的电影、电视节目中，看到人家潇潇洒洒地今天换一辆车开开，明天又换了另一辆车开。诚然这里面有艺术的夸张效果，但是至少说明在现实生活中肯定也存在这样的现象——频繁、自由地置换新车。同样，前几年买汽车还是一般中国家庭所不能想象的事情，现如今汽车已经完全地融入我们生活中。条件好了，于是中国车市诞生了“二手车置换业务”的新名词。

　　何为二手车置换？

　　二手车置换，顾名思义就是不同于以往的二手车市场经济公司的业务，而是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于这些厂商良好的信誉和优质的服务，并且能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者都在选择这一新兴的业务。

　　换车的需求有多大？

　　来自中国物流与采购协会的市场分析报告中显示，2004年二手车交易量比2003年增长了20．21％，而二手车交易量增长率也高于新车销售增长率5个百分点。2004年在众多品牌二手车业务中，仅上海通用汽车诚新二手车置换业务就比2003年增长了16倍。从这些数字中可以清晰地看到今年将会是二手车，特别是品牌二手车业务更加快速发展的一年。

　　价格评估的标准是什么？

　　目前市场上品牌二手车主要开展的业务有两大方面：置换业务和认证二手车业务，其中置换业务占有很大比例。用户在置换过程中最关注的除新车的品牌、性价比、质量外，还十分关注置换过程中的价格因素，这个价格包括旧车价格的合理性及新车的价格两个方面。该负责人强调说，一些用户单纯地拿置换业务中的二手车估价与二手车市场的价格做比较，这种只考虑二手车的估价或只考虑新车价格的消费行为都是不科学的，因为在以旧换新的置换业务中，只有综合考虑新旧车价格才能真正地为消费者带来实惠。评估价格不能作为判定置换业务好坏的惟一衡量标准，二手车价格受新车价格的波动影响很大，同时某些车型在二手车市场的受欢迎程度也会影响该车的评估价格。

　　多品牌置换是否可行？

　　据该二手车调查报告显示，在置换过程中，消费者很关注置换流程即自己的旧车是否已被真正过户。由于旧车过户引起的保险、赔偿等纠纷令消费者担忧，从而对置换业务望而却步。

　　现在最受欢迎的是一站式“置换新车”服务，即所有的旧车过户手续和新车上牌手续均由经销商负责办理，保证过户到位，不但充分地解决了消费者在置换过程中办理各种烦琐手续的烦恼。同时，支持多品牌置换也是受消费者欢迎的一项服务，记者从一汽大众、东风雪铁龙等企业了解到，不管你过去驾驶的是否是原企业的车型，置换新车都不会受到影响。比如，开富康的想换捷达，开捷达的想换毕加索都是可行的。
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