2003年是车市最火爆的一年，不仅是新车大幅度降价，而且新车型的不断涌现也吸引人们足够的关注，“经济型轿车、中高档轿车的时尚化、越野车、城市型ＳＵＶ”等这些“关键词”引来了足够多的消费者，因此有些人把2003年称为“新车上市年”。

    的确，2003年新车市场出现了“井喷”的态势，新款车型接二连三的推出，令消费者耳目一新又应接不暇。不同档次、不同价位的车型可谓琳琅满目：广本新雅阁、福特嘉年华、一汽M6、起亚千里马、尼桑新蓝鸟、福特蒙迪欧、羚羊ＯＫ款、尼桑新阳光、华泰特拉卡、吉普帕杰罗，还有别克君威、雪佛兰开拓者、两门GOL、爱丽舍16V、东南菱帅、奇瑞风云、中华轿车、雪铁龙赛纳、奥迪A4、大迪都市骏马等等。

    到了2004年，又有很多人具备了买车的需求和能力，他们也惊喜地发现，而今的旧车市场里，上述很多车型都已光顾其中，“款式新、车况佳、保修期内，与新车‘别无二样’的车况表现、相对便宜的价格”等，成为吸引人们的重要条件。

    2003年车市的火爆在2004年的旧车市场折射出来，而这些使用1年左右，不同品牌、不同档次、不同价位的“准新”车型，已经不仅仅是旧车市场的亮点，更有成为主流二手车的倾向，有些旧车公司表示：“我们企业将在2005年度专营‘准新车’。因为这些车的款式、车况都非常好，手续也不麻烦，省去补办、变更、查档案等人工成本，经营这些车‘一点都不累’。”在中联旧车市场里，2003年或以后上牌的车型占总量的18%左右，而且这一比例还在不断增长。    　　送千元数码相机！PCauto论坛“看图猜车”大擂台开锣啦！>>> [1][2][3][4][5][6][7] [下一页]

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